开发的出发点并不是“屏幕数量”

当我们开始考虑Wisee Cockpit Monitor的开发时，心中有一个不适感。

许多工作空间虽然作为“显示设备”已经很完善，但作为“思考空间”却仍然设计得不够充分。

在工作中，显示的信息本身不仅重要，它的位置、外观和可比较性也同样重要。即使是同样的三块屏幕，仅仅并排放置并不一定就容易使用。如果所需的信息太远，视线移动不自然，或者无法放置在想要的位置，即使屏幕增加也不会变得舒适。

因此，我们从一开始就考虑“什么样的视野能更容易保持工作流程”，而不是“要多少块屏幕”。屏幕数量是作为结果而决定的。出发点始终是“什么样的布局更容易思考”。

我们所追求的是思维的视野设计

一般来说，显示器被视为显示屏幕的设备。当然，这本身并没有错。然而，我们希望在此基础上更进一步。

真正需要的并不是单纯扩大显示区域，而是能够根据工作流程构建视野。

例如，与AI的对话、资料和数据、文档和电子表格、辅助信息和通知。如果能够自然地进行这样的布局，比较、判断、输入、确认等基本工作动作将变得更加流畅。

我们想要设计的并不是“能够显示很多信息的环境”，而是能够根据工作流程放置所需信息的环境。

为什么会想到“驾驶舱”这个概念

我们使用“驾驶舱”这个词，并不仅仅是因为外观是多屏幕的。

“驾驶舱”这个词蕴含着必要信息以易于判断的形式被整理的空间的意义。

在飞机的驾驶舱中，重要信息被集中在一个地方，以便在视线流动中能够掌握。这并不是为了外观，而是为了保持判断的连续性。现代工作也有些类似。思考、调查、书写、传达。而且这些过程并不是按顺序进行，而是交错进行。因此，所需的并不是简单的多屏化，而是多个信息在视野中有意义地排列。

Wisee Cockpit Monitor正是基于“在视野中构建工作”这一理念而诞生。

我们追求的是必要信息以易于判断的形式被整理的空间。

重要的不是屏幕数量，而是信息的相对位置和可视性。

即使有大主屏幕，仍然需要辅助屏幕的原因

我们并不是将此产品视为“替代所有现有显示器”。实际上，即使是已经拥有27英寸或32英寸大主屏幕的人，在许多情况下仍然需要辅助屏幕。

大屏幕非常适合列表查看和主要工作。另一方面，像聊天、电子邮件、AI输出、文档参考、代码、社交媒体、管理界面等需要常时显示的信息，分开放置在其他位置比混合在主屏幕中更容易工作。特别是，在主屏幕上集中于核心工作，而在辅助屏幕上保持参考信息常时可见的使用方式，与许多信息密度高的工作非常契合。

因此，Wisee的思路并不是“选择大屏幕还是多屏幕”，而是如何在现有工作空间中增加辅助视野。这并不是与传统大型显示器对立，而是为了根据工作流程分担角色的选择。

为什么选择单元结构

在考虑结构时，我们从一开始就没有朝着“制作大型一体化显示器”的方向发展。

原因很明确。在实际工作中，环境并不总是理想的。并不总是有足够的安装空间。也不一定每天都在同一个地方使用。可能会想要改变构成。而且在万一发生意外时，需要有易于处理和应对的结构。

因此，我们采用了单元结构。通过单元结构，可以更容易地以所需的构成进行组合，并且便于存储和携带。此外，如果某个部分出现故障，也不需要整体处理，而是可以单元为单位进行审查和应对。

这不仅仅是一个机械特征。这是考虑到使用的自由度和操作的便利性而形成的结构。

不是一体化的，而是能够分开处理的结构提高了易用性。

我们重视根据使用方式和场景赋予构成的自由度。

为了不固定使用方式，重视纵横的自由度

在开发过程中，我们还重视不将屏幕的方向和布局固定得过于死板。

在工作中处理的信息并不总是横向的。文本、代码、AI输出、论文、聊天、社交媒体、各种管理界面。这些信息中，许多是纵向延伸的，单纯的横屏并不一定易于查看。

因此，我们关注于可以以何种方向和角色进行放置。主工作用的屏幕、参考用的纵向屏幕、常时显示辅助信息的小屏幕。通过这样的角色分配，整个视野将更接近于适合工作的形态。

纵横的自由度并不是为了外观的变化，而是为了能够根据工作类型改变视野的设计。

考虑适合日本的工作空间的形态

在考虑该产品的形态时，我们也强烈意识到日本的工作空间。在日本，并不是每个人都能确保宽敞的桌面空间，多个大型显示器并排放置的情况也并不现实。此外，基于高性能桌面环境的多屏构成，往往会提高导入的门槛。

我们重视的是在有限的空间中能够整理和处理更多的信息。并不是单纯地增大，而是在有限的环境中如何扩展工作的视野，这一视角成为Wisee Cockpit Monitor形态的一个重要因素。

这并不是说要根据日本市场缩小规格。相反，我们认为这是在有限环境中考虑真正易用的结果，逐渐接近更现实的多屏环境的形态。

在技术层面上也选择了“不仅仅是增加”的方法

在考虑多屏环境时，不仅外观和结构，技术层面的设计也非常重要。

一般来说，屏幕数量越多，PC端的负担和构成上的复杂性越容易引起关注。特别是，对于希望将PC处理资源用于工作本身的人来说，显示环境过于沉重的状态是不可取的。

我们旨在以更易于处理的形式实现多屏环境。因此，Wisee Cockpit Monitor并不单纯依赖传统的外部视频输出的思路，而是通过独特的构成实现多显示器环境。

在这里重视的是，不是仅供特定少数人使用，而是在更现实的工作环境中易于使用。与其华丽地展示技术，不如重视作为日常使用工具的稳定性和易用性。这一判断也是Wisee Cockpit Monitor开发理念的一部分。

看不见部分的设计：花时间在集线器的可动部件上的原因

在开发过程中，特别令人印象深刻的是对集线器“弯曲动作”的调整。

乍一看，这可能是一个小部分。然而实际上，这个可动部分的质量会大大影响使用时的安心感和一体感。如果稍微松动就会感觉不稳定。如果稍微太硬就会难以操作。角度模糊时，难以停在目标位置。连接后出现微小的偏差或高度差，会影响整体的使用感受。

因此，我们花时间在这个可动部件的调整上。打开时要稳定。支撑屏幕时不会感觉不可靠。角度容易停在预期位置。连接后不容易出现不自然的偏差。为了同时满足这些条件，我们在反复试制和审查中进行了细致的调整。

结构试制的形象

因为是每天使用的东西，所以我们重视细微动作的质量。

开发是将理想落到现实的易用性上

在产品开发中，仅仅谈论理想是无法成形的。实际上，需要逐一整合结构、重心、角度、触感、存储性、易用性等许多现实条件。

Wisee Cockpit Monitor也是如此。并不是仅仅有“想要这样”的想法，而是将其转化为日常工作中无障碍使用的形态。为此，我们反复进行了试制、调整和重新设计。

而且，开发并不是在出货的瞬间就结束。我们认为，实际的使用方式和用户的反馈也是开发的一部分，持续更新以朝更好的方向发展。对我们来说，开发并不是仅仅谈论理想，而是逐步接近使用者的现实。

我们希望将这款产品传递给怎样的人

Wisee Cockpit Monitor并不是仅为特定专业人士而设计的产品。

我们所描绘的是所有在处理信息中工作的人员。思考并调查的人。边比较边书写的人。边查看多个信息边判断的人。并行进行交流和制作的人。希望利用AI提升自己工作质量的人。

对这些人来说，工作空间不仅仅是周边设备，而是支撑工作质量的基础。

判断变得更容易。比较变得更容易。思维不容易中断。而且，能够创造出适合自己的视野。Wisee Cockpit Monitor希望成为支撑这些变化的工具。

Behind the Scene

我们希望结束人们将工作空间的不自由视为“无可奈何”的时代。

在信息量增加、思考密度提高的今天，所需的不是一个需要忍耐的环境，而是一个自然贴合思考和创造的环境。Wisee Cockpit Monitor是我们试图塑造这样环境的一个答案。

Wisee Cockpit Monitor的进化历程

走向未来的工作空间

工作方式将继续变化。而且，随着这些变化，工作空间的形态也将发生变化。

我们将Wisee Cockpit Monitor视为一个关于未来工作空间的提案，而不仅仅是一个产品。当然，我们并不认为这就是所有的完成形态。相反，我们希望在此基础上，继续追求更自由、更自然、更不易打断思考的环境，以适应使用者的工作和视野。

不是为了增加屏幕，而是为了整顿工作流程。不是为了扩大显示区域，而是为了扩展思维的活动范围。Wisee Cockpit Monitor正是为了这个目标而诞生。